La barra è il tuo volante, il tuo acceleratore e il tuo freno. È anche qui che si trova il tuo sistema di sicurezza, il pezzo più importante del tuo attrezzatura.
Gli elementi di una barra
- La barra stessa, con i suoi galleggianti e i suoi estremi.
- Il chicken loop: il gancio che si attacca all'imbrago.
- Il largatore (quick release): apre il chicken loop con una spinta e taglia la potenza. Provalo ad ogni sessione.
- Il depower (trim): un bozzello o una puleggia per regolare la potenza dell'ala a seconda del vento.
- La linea di sicurezza (safety): dopo il rilascio, l'ala rimane collegata a te da una sola linea e si svuota della sua potenza.
- Il leash: collega il tuo imbrago alla linea di sicurezza.
Lunghezza della barra
Si regola spesso tra 38 e 55 cm. Barra corta = ala più dolce e reattiva per le piccole dimensioni. Barra lunga = più braccio di leva per le grandi ali.
| Dimensione dell'ala | Lunghezza della barra consigliata |
|---|---|
| 5 a 8 m² | 38 a 45 cm |
| 9 a 12 m² | 45 a 52 cm |
| 13 m² e oltre | 52 a 55 cm |
Lunghezza delle linee
Lo standard è di 22 a 24 m. Le prolunghe allungano la finestra (utile nel vento debole); linee più corte rendono l'ala più vivace (wave, vento forte).
4 o 5 linee
Oggi, quasi tutte le ali si pilotano con 4 linee. La 5a linea esiste soprattutto su alcune ali C-shape da freestyle.
Compatibilità
Una barra si sposa in priorità con le ali del suo marchio: lunghezze delle linee, colori e regolazioni corrispondono. Tra marche, può funzionare, ma verifica le lunghezze delle linee prima (tolleranza di qualche centimetro).
Le linee si usurano e si allungano: falle misurare e pareggiare una volta per stagione, e cambiale non appena si sfilacciano.
