Tunisie
La plage El Hana, à Sousse, est un spot urbain apprécié des riders locaux pour son accès simple et son ambiance directe. On y trouve généralement un plan d'eau assez joueur, avec de quoi naviguer quand le vent rentre bien dans le secteur nord-est.
C'est un spot pratique pour des sessions courtes ou une sortie en fin de journée. Le cadre reste simple, avec une plage fréquentée, donc il faut arriver organisé et garder un œil sur la zone de décollage.
Les données de vent affichées ici proviennent d’ERA5 (via Open-Meteo) sur 4 ans, retraitées pour refléter des conditions réalistes.
👉 Le vent moyen a été calibré pour éviter la sous-estimation habituelle des modèles.
👉 Les rafales ont été corrigées par un ratio médian afin d’éviter des valeurs extrêmes irréalistes.
👉 Chaque jour est résumé par le vent médian (P50) observé pendant les heures utiles (8h–20h), puis classé dans des plages de vent.
👉 Le mode pondéré mélange vent moyen et rafales pour refléter au mieux le vent ressenti.
chopchopÀ El Hana, le vent fonctionne le plus souvent en NE, ce qui donne un placement plutôt side-on shore à side shore selon l'angle exact du jour. Le spot est connu à Sousse pour son fonctionnement avec la brise thermique de l'après-midi, qui renforce souvent le vent autour de midi et en début d'après-midi. Le plan d'eau est en général plus vivant qu'ailleurs sur la côte, avec du chop et parfois de petites vagues quand le fond et le vent s'alignent mieux.
La mise à l'eau se fait depuis une plage de sable, mais l'espace reste moyen à limité pour préparer et décoller l'aile. Il faut donc rester propre sur le gréage et éviter de s'étaler sur toute la plage. Le spot ne dépend pas vraiment de la marée, ce qui simplifie la session, mais l'état de l'eau peut changer selon l'exposition du jour et la présence des baigneurs en saison. Pour une navigation confortable, il faut viser un vent bien établi et une plage pas trop chargée.
Les meilleures sessions se font avec un vent de NE bien installé, assez régulier pour tenir une aile de taille moyenne. Quand la thermique de milieu de journée prend le relais, le spot devient plus propre et plus simple à exploiter. Un vent orienté side-on shore est le plus intéressant pour naviguer sereinement et revenir facilement au large.
Les mois les plus favorables sont généralement mai à septembre, mais la météo locale peut aussi offrir de bonnes fenêtres plus tard dans l'année. Pour profiter du spot, il faut surtout viser une journée où le thermique se met en route sans être trop irrégulier.
Le plan d'eau est le plus souvent en chop, avec parfois de petites vagues quand les conditions sont un peu plus toniques. Quand le thermique est propre, on peut avoir une surface assez navigable, mais le spot garde souvent un aspect irrégulier et vivant.
Ce n'est pas un spot flat. Il faut plutôt s'attendre à un plan d'eau dynamique, intéressant pour travailler les appuis, les sauts et les transitions sans chercher un lagon lisse.
Les courants ne sont généralement pas le point principal à surveiller à El Hana, et le spot fonctionne globalement sans contrainte de marée marquée. Les conditions restent donc assez simples de ce côté-là, avec une navigation qui dépend surtout du vent et de l'occupation de la plage.
Il faut néanmoins rester attentif aux variations locales près du bord, surtout s'il y a beaucoup de monde ou si la mer monte un peu. Le spot reste globalement accessible, mais la vigilance classique de bord de mer s'impose à l'entrée et à la sortie de l'eau.
Avec un vent autour de 20 à 21 nœuds, les tailles les plus probables se situent souvent entre 7 et 9 m² pour un gabarit moyen. Les riders plus lourds pourront préférer 9 à 10 m², surtout si le vent hésite un peu en début de session.
En période de thermique plus soutenu, une 8 m² peut suffire largement. Si le vent baisse en fin d'après-midi, il vaut mieux garder une aile un peu plus grande sous la main pour sécuriser la session.
Le régime de vent est souvent marqué par une thermique de secteur NE, bien connue sur Sousse. Sur les journées actives, le vent se met fréquemment en place vers la fin de matinée et devient plus régulier autour de midi et 13h, avec une intensité souvent comprise autour de 4 à 5 Beaufort. La brise de mer peut alors stabiliser la session et offrir un bon créneau pour naviguer.
Quand le thermique se cale bien, le spot devient intéressant pour une navigation facile et assez constante. Le vent dominant sur place reste donc le NE, avec des variations possibles selon les effets locaux et la météo synoptique.
Sousse bénéficie d'un climat méditerranéen chaud et sec une grande partie de l'année. Les mois les plus intéressants pour le kite sont généralement mai, juin, juillet, août et septembre, avec des températures agréables et une eau chaude. En hiver, les sessions restent possibles, mais il peut faire plus frais et une combinaison devient plus utile.
Avec le retour des belles journées au printemps et en fin d'été, les conditions sont souvent plus stables et plus confortables. Le spot reste exploitable sur une longue saison, mais c'est en période chaude que l'expérience est la plus simple et la plus agréable.
La profondeur est compatible avec une navigation classique de bord de mer, avec un fond qui reste généralement accessible et plutôt simple à lire. Le spot n'est pas réputé pour des variations extrêmes de profondeur, mais il faut toujours garder en tête l'approche du bord et la fréquentation de la plage.
Le fond semble majoritairement sableux d'après les retours disponibles, ce qui est cohérent avec une plage urbaine de Sousse. La navigation se fait donc sans difficulté majeure liée au fond, même si l'espace de manœuvre reste plus limité que sur une grande lagune.
L'eau est très chaude en été, ce qui permet souvent de naviguer en lycra ou en shorty léger. De juin à septembre, les sensations sont généralement très confortables dans l'eau.
En hiver, l'eau reste plus fraîche et une combinaison peut devenir nécessaire selon la durée de la session et le vent. Le contraste est moins marqué qu'en Atlantique, mais on sent clairement la baisse de température hors saison.
