Cadix

Le spot fonctionne surtout avec un vent de secteur W à NW, souvent en side-on à side-shore selon l’orientation exacte du flux par rapport au trait de côte. Avec un vent autour de 22 nœuds, les conditions deviennent exploitable pour un rider autonome, mais la navigation reste plus confortable quand le vent est bien établi et régulier. La zone de mise à l’eau doit être choisie avec soin, car sur ce type de plage urbaine l’espace peut être limité et il faut garder de la place pour le décollage et l’atterrissage.

Le plan d’eau dépend beaucoup de la marée et de l’exposition locale. En général, on trouve une eau plus agitée qu’un plan d’eau de lagune, avec un chop présent dès que le vent se renforce, et un bord plus lisse seulement sur les phases les plus calmes. La navigation se fait en restant à distance des baigneurs, des zones de passage et des éventuels obstacles fixes du bord de plage. Il faut prévoir une mise à l’eau propre, sécurisée et suffisamment dégagée pour gréer sans gêner le public.

Sur un spot de ce type, les zones les plus intéressantes sont en général celles où le vent arrive bien de côté et où l’on conserve une marge de sécurité au vent et sous le vent. Les départs et arrivées doivent se faire dans une zone claire, avec une bonne lecture de l’espace avant toute mise à l’eau. En période fréquentée, l’organisation au bord de l’eau compte autant que la force du vent.