Tel-Aviv - Tupim Beach (Banana Drum Beach)
Israël
Tel-Aviv
Tupim Beach, aussi connue sous le nom de Banana Drum Beach, fait partie des plages urbaines de Tel-Aviv les plus connues des surfeurs et kitesurfeurs locaux. C'est un spot pratique, vivant, avec un accès facile depuis la ville et une ambiance très locale.
Sur place, on retrouve surtout un plan d'eau adapté aux riders qui cherchent de la navigation simple et efficace quand les conditions s'installent. Le spot fonctionne bien dans la logique des plages de Tel-Aviv, avec du vent régulier à la bonne saison et une zone de navigation assez directe.
Les données de vent affichées ici proviennent d’ERA5 (via Open-Meteo) sur 4 ans, retraitées pour refléter des conditions réalistes.
👉 Le vent moyen a été calibré pour éviter la sous-estimation habituelle des modèles.
👉 Les rafales ont été corrigées par un ratio médian afin d’éviter des valeurs extrêmes irréalistes.
👉 Chaque jour est résumé par le vent médian (P50) observé pendant les heures utiles (8h–20h), puis classé dans des plages de vent.
👉 Le mode pondéré mélange vent moyen et rafales pour refléter au mieux le vent ressenti.
- 🟢 10–16 nds : vent faible mais navigable (notamment en foil).
- 🟡 16–22 nds : plage idéale, conditions confortables pour la majorité.
- 🔴 22–28 nds : vent fort, réservé aux riders expérimentés.
- 🟣 28+ nds : conditions extrêmes, navigation engagée.
Localisation & Points d'intérêt
Informations utiles
chop
flatLe spot fonctionne le plus souvent avec un vent side-shore à side-on selon l'orientation dominante, ce qui permet de naviguer proprement le long de la plage. La zone de départ est urbaine et fréquentée, donc il faut rester organisé au moment du gréage et du décollage. L'espace reste exploitable, mais il faut composer avec la densité de baigneurs et les usages partagés de la plage.
Le plan d'eau est généralement plus agréable quand la houle est faible à modérée, avec un rendu souvent chop à petite houle selon la saison. Quand le vent monte, la navigation devient plus physique et plus irrégulière, avec un clapot court typique de la côte de Tel-Aviv. Les meilleures sessions se font quand le vent est stable et que la plage est moins encombrée.
Comme pour le reste du front de mer de Tel-Aviv, il faut vérifier les règles locales avant de partir à l'eau. En saison estivale, certaines plages centrales peuvent être soumises à des restrictions, alors que les périodes plus fraîches offrent en général davantage de liberté. Le spot reste surtout intéressant pour des riders capables de gérer un environnement urbain et une mise à l'eau parfois technique.
Les meilleures sessions se font avec un vent nord à nord-ouest bien établi, autour de 15 à 25 nœuds selon le niveau et la saison. Quand la dépression est bien placée, le spot peut offrir davantage, mais la plage urbaine devient alors plus physique à gérer. Le bon créneau reste celui d'un vent propre, régulier et suffisant pour sécuriser la navigation.
L'état du plan d'eau est souvent un mélange de clapot et de petites vagues, avec un rendu plus plat quand la mer est calme et que le vent se place bien. En hiver, le spot peut prendre une vraie texture de houle, ce qui rend la navigation plus physique. Au printemps et à l'automne, les sessions sont souvent plus propres et plus confortables.
Quand le vent est stable, le spot convient bien aux riders qui aiment enchaîner les bords sans chercher une eau parfaitement lisse. Ce n'est pas un lagon, mais un spot de côte urbaine simple à lire et assez direct pour progresser dans des conditions réalistes.
Les courants restent en général modérés, sans difficulté majeure la plupart du temps. Il faut cependant rester attentif aux variations locales liées à la forme du littoral et à l'activité maritime de la zone urbaine. Les départs et retours se font de préférence en gardant un bon contrôle de la dérive.
La marée influence peu la pratique au quotidien par rapport à d'autres spots à grande amplitude. Le site se navigue globalement sur une large plage de conditions, mais la vigilance reste de mise près de la zone de baignade et dans les parties les plus fréquentées du front de mer.
En conditions classiques, les tailles les plus utiles se situent souvent entre 7 m² et 10 m². Les riders plus lourds ou les jours de vent plus léger peuvent monter sur 11 m², tandis que les coups de vent d'hiver imposent parfois 6 m² à 8 m². Mieux vaut prévoir une quiver polyvalent pour s'adapter aux variations rapides du spot.
Le régime de vent local est dominé par des flux de secteur nord à nord-ouest sur les meilleures journées, avec un vent thermique et synoptique qui peut bien s'établir au printemps et à l'automne. En hiver, les épisodes de vent fort sont plus fréquents et peuvent dépasser 25 à 30 nœuds lors des bonnes dépressions. C'est le moment où le spot montre son meilleur potentiel.
En été, le vent est souvent plus irrégulier et moins fiable sur ce secteur urbain. Quand il rentre correctement, il donne une navigation propre, mais il faut accepter que la fenêtre utile soit plus courte et plus variable qu'en intersaison.
Le climat de Tel-Aviv est méditerranéen, avec des étés chauds et secs et des hivers doux. En été, la chaleur est marquée et la mer reste agréable, mais le vent peut être moins constant sur certaines journées. En hiver, les dépressions apportent plus souvent des épisodes de vent fort et un plan d'eau plus agité.
Les meilleures fenêtres pour naviguer se situent souvent au printemps et à l'automne, quand les températures sont plus supportables et le vent plus propre. L'air reste généralement doux une grande partie de l'année, ce qui permet de rider avec une combinaison légère ou sans néoprène selon la saison.
La profondeur est progressive et le fond est généralement sableux. On a pied près du bord sur une zone utile pour préparer le matériel et gérer la mise à l'eau. C'est un avantage dans un environnement urbain, même si la vigilance reste importante pendant les départs.
L'eau reste douce à tiède une grande partie de l'année. En plein été, les températures sont agréables et permettent souvent de naviguer léger. En hiver, l'eau baisse nettement, et une combinaison plus chaude devient nécessaire pour les longues sessions.
Au printemps et à l'automne, les conditions sont souvent les plus confortables, avec une température d'eau intermédiaire qui rend la navigation facile sans équipement trop lourd.