
Roches Noires - Beach
Maurice
Roches Noires
La plage de Roches Noires, située à Rivière du Rempart sur la côte est de l'île Maurice, est un spot tranquille bordé de cottages privés. C'est un endroit prisé des riders pour son accès à une plage de sable fin, même si le terrain environnant est propriété privée. Entourée de roches volcaniques typiques de la région, elle offre une ambiance sauvage et authentique loin des foules touristiques.
Le spot est connu pour son plan d'eau varié, avec des zones plates et peu profondes idéales pour progresser. Les locaux y viennent pour des sessions calmes, surtout quand les bays plus au sud sont bondées.
Les données de vent affichées ici proviennent d’ERA5 (via Open-Meteo) sur 4 ans, retraitées pour refléter des conditions réalistes.
👉 Le vent moyen a été calibré pour éviter la sous-estimation habituelle des modèles.
👉 Les rafales ont été corrigées par un ratio médian afin d’éviter des valeurs extrêmes irréalistes.
👉 Chaque jour est résumé par le vent médian (P50) observé pendant les heures utiles (8h–20h), puis classé dans des plages de vent.
👉 Le mode pondéré mélange vent moyen et rafales pour refléter au mieux le vent ressenti.
- 🟢 10–16 nds : vent faible mais navigable (notamment en foil).
- 🟡 16–22 nds : plage idéale, conditions confortables pour la majorité.
- 🔴 22–28 nds : vent fort, réservé aux riders expérimentés.
- 🟣 28+ nds : conditions extrêmes, navigation engagée.
Localisation & Points d'intérêt
Informations utiles
Le spot fonctionne bien avec un vent venant du NE, ENE, E, ESE ou SE, qui arrive en side-onshore par rapport à la plage orientée est. Ces alizés du sud-est sideonshore sont constants et fiables, particulièrement en hiver austral. La zone de navigation est shallow et flat à chop, avec une mise à l'eau sur une plage de taille moyenne, sableuse mais parfois compliquée par les propriétés privées alentour.
À marée haute, c'est le moment idéal car l'eau monte sur le récif proche et offre plus d'espace pour décoller et naviguer sans risque. À marée basse, la zone devient trop shallow, rendant la session technique. La zone de décollage est étroite, il faut bien checker l'espace libre avant de lancer. Particularité locale : le trade wind assure des sessions régulières, mais attention aux rafales si cyclone en été. Le plan d'eau reste lisse au près du rivage grâce au récif, parfait pour freestyle ou progression.
Les conditions idéales sont un vent side-onshore de SE à E entre 15 et 25 kts, à marée haute. Cela offre un plan d'eau flat parfait pour tous les niveaux.
Le plan d'eau est flat à chop la plupart du temps, avec des zones shallow près du bord grâce au récif corallien. À marée haute, il devient plus spacieux et lisse, idéal pour des jibes propres. Peu de vagues ici, sauf par vent fort où un léger chop se forme.
Les courants sont généralement faibles dans la baie protégée par le récif. Cependant, il faut surveiller les zones près de la rivière du Rempart où ils peuvent s'accélérer à marée descendante. Les marées ont une amplitude modérée, rendant la marée haute préférable pour naviguer sereinement.
Optez pour des tailles de 9 à 12 m² en vent modéré des alizés. En rafales ou vent léger, montez à 11-13 m², et descendez à 7-9 m² par force.
Le régime de vent est dominé par les alizés du sud-est, appelés trade winds localement. Ils soufflent régulièrement de 15-25 kts en saison optimale, sideonshore sur la plage. Les meilleurs mois sont juin, juillet, août, septembre et octobre, avec des vents constants. En été, le vent est plus faible sauf en cas de cyclone.
Le climat est tropical, avec des températures autour de 20°C en hiver (juin à septembre) et 25-30°C en été (décembre à mars). La saison des alizés d'avril à novembre apporte du vent fiable et peu de pluie sur la côte est. L'été est plus chaud et humide, avec risque de cyclones de décembre à mars.
La profondeur est progressive et shallow avec un fond sableux près du bord. On a pied longtemps grâce au récif, parfait pour les restarts.
L'eau est à environ 22-24°C en hiver et 26-28°C en été. Une lycra suffit toute l'année.
