Lago Titicaca

À Puno, le plan d'eau est celui d'un grand lac d'altitude, donc sans houle marine et avec une navigation généralement en eau plate. Le vent annoncé vient souvent de secteur SW à W, ce qui donne en pratique un vent plutôt side-on ou side-shore selon l'orientation exacte de la baie et la zone de mise à l'eau. Quand le vent rentre bien, la session reste accessible, mais il faut garder en tête que l'altitude peut rendre les réglages un peu différents et que le vent peut être irrégulier par moments.

La mise à l'eau se fait en général depuis les rives accessibles autour de Puno, avec des zones dégagées mais peu adaptées aux grands montages improvisés. Il faut privilégier un décollage propre, avec de l'espace libre et une assistance si possible, car le secteur est fréquenté par les bateaux d'excursion vers les Uros et les autres îles du lac. La zone navigable la plus logique reste celle de la baie, où l'on peut évoluer sur un plan d'eau relativement propre, sans vagues, mais il faut rester attentif au trafic local et aux départs de bateaux.

Le spot n'est pas réputé pour le shorebreak ni pour un clapot puissant, mais les rafales peuvent apparaître rapidement sur le lac, surtout quand le vent thermique se met en place. La session est donc plus agréable avec une aile stable et une marge de sécurité suffisante. Pour un rider autonome, c'est un spot à aborder comme une navigation de lac technique mais simple, avec peu de courants marins, mais une vraie vigilance à garder sur la logistique et les usages locaux du plan d'eau.