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Kota Tinggi

Kota Tinggi

Kampung Gambu Beach

Malaisie · Johor

Débutant
↓ Clapot
↑ Clapot

Kota Tinggi

La plage de Kampung Gambu Beach, sur la cote de Johor a proximite du village de Pungai, est un long ruban de sable face a la mer de Chine meridionale. C’est un spot assez sauvage, frequente surtout par quelques kiteurs venus de Singapour et de Malaisie qui recherchent de l’espace et du vent propre.

La plage s’etire sur plusieurs kilometres entre Tanjung Punggai et Tanjung Sepang, avec une ambiance tres paisible et peu de constructions directement en bord de mer. Les riders apprecient ce coin pour son plan d’eau clapoteux avec petites vagues, son environnement encore preserve et la possibilite de tirer de grands bords sans la foule des spots plus touristiques.

Kampung Gambu Beach reste un spot discret, loin des gros centres urbains, mais suffisamment proche de Singapour pour une session a la journee lorsque les conditions sont au rendez-vous, en particulier pendant la mousson de nord-est.

Vent en direct & prévisions

Windy
Ouvrir les prévisions Windguru

Statistiques climatiques — moyennes mensuelles

Moyennes historiques par mois — pas une prévision en direct.

Localisation

Informations détaillées

La plage de Kampung Gambu Beach, a proximite de Pungai sur la cote de Johor, s’etend sur plusieurs kilometres entre Tanjung Punggai au nord et Tanjung Sepang au sud. C’est une plage large, en grande partie desertée, avec plusieurs acces depuis la route principale. Le decor est assez sauvage, avec peu d’infrastructures directement sur le sable, ce qui donne un spot tranquille mais isole.

Le plan d’eau est generalement compose de clapot avec petites vagues. La houle reste modeste mais suffisante pour jouer dans le shorebreak quand le vent est etabli, surtout pendant la mousson de nord-est. L’eau peut devenir bien clapotee des qu’il y a du vent, ce n’est donc pas un spot de gros flat mais plutot un terrain de jeu pour freeride et petits sauts. En s’eloignant un peu du bord, on trouve un clapot plus regulier et quelques lignes de petites vagues a exploiter.

La zone de decollage et d’atterrissage est de taille moyenne, avec suffisamment de place pour gréer plusieurs ailes, mais il faut composer avec la vegetation en arriere-plage et eventuellement quelques debris ou troncs charriés par la mer apres les coups de vent. Il est recommande de choisir un espace bien degagé, sans obstacles sous le vent, et de garder une bonne distance par rapport aux autres ailes, surtout les jours de mousson ou le vent peut etre rafaleux.

Le spot ne depend pas particulierement de la maree pour la navigation, et il reste pratiquable dans la plupart des configurations d’eau. On peut naviguer sur une large bande devant la plage, en restant vigilant sur la presence possible de rochers immerges ou de patates isolées, signalées par certains riders locaux. La circulation de bateaux est limitee, mais de petits navires de peche peuvent passer au large, donc il est prudent de garder un oeil sur le trafic et d’eviter les zones ou ils manoeuvrent.

La partie sud de la plage se rapproche d’une zone militaire

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Risques & Sécurité

  • Des rochers immerges sont mentionnes au large et ponctuellement sur certaines sections de la plage, il est prudent de les reperer a marée basse et de les eviter.
  • Le vent de mousson peut etre rafaleux, surtout au passage des grains, il vaut mieux garder de la marge sous toilee et surveiller l’evolution du ciel.
  • La plage est longue et relativement isolée, ce qui signifie que les secours peuvent mettre du temps a intervenir ; il est preferable de ne pas naviguer seul.
  • Une zone militaire est presente vers l’extremite sud de la plage ; il faut rester a distance des installations et eviter de rider trop pres de cette partie.
  • Il n’y a quasiment pas de surveillance de plage ni de poste de secours, donc chaque rider doit bien verifier son materiel et rester dans ses limites de niveau.
  • Les orages tropicaux arrivent vite dans la region : a l’approche d’un grain avec rafales et foudre potentielle, il est conseille de sortir de l’eau et de plier l’aile.

Conditions de navigation

Marée haute
Type d'eau
chop
Profondeur
—
Navigabilité
—
Marée basse
Type d'eau
chop
Profondeur
—
Navigabilité
—

Vent idéal

NNEESENESO

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