Italie
Spiaggia I Pini (Compingius), a Buggerru, est un spot du sud-ouest sarde apprécié pour son grand espace et son accès assez simple. La plage est plutôt adaptée au kite quand le vent entre bien, avec une ambiance naturelle et peu urbanisée.
On y vient surtout pour naviguer dans de bonnes conditions de vent et profiter d’un plan d’eau souvent exploitable. Le spot reste intéressant pour les riders qui cherchent un cadre sauvage, avec de la place pour mettre en place le matériel et se mettre à l’eau sans trop de contraintes.
The wind data shown here comes from ERA5 (via Open-Meteo) over 4 years, reprocessed to reflect realistic conditions.
👉 Average wind has been calibrated to avoid the usual underestimation of models.
👉 Gusts have been corrected by a median ratio to avoid unrealistic extreme values.
👉 Each day is summarized by the median wind (P50) observed during useful hours (8am–8pm), then classified into wind ranges.
👉 The weighted mode mixes average wind and gusts to best reflect felt wind.
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flatSpiaggia I Pini fonctionne surtout avec les vents de secteur W à NW, qui arrivent généralement de travers à travers-légèrement onshore selon l’axe exact de la plage. D’après les informations disponibles sur la zone de Buggerru, le spot prend bien le vent de maestrale, et peut aussi rester jouable avec des orientations proches quand le flux est bien établi. Le plan d’eau est en général plus propre avec une mer peu formée, mais il peut devenir plus irrégulier si la houle rentre ou si le vent forcit.
La mise à l’eau se fait depuis une grande plage de sable, avec de l’espace pour gréer et décoller, ce qui est un vrai point positif sur ce secteur. En navigation, il faut rester attentif à la configuration locale de la baie et à l’éventuelle présence de zones plus exposées près des extrémités. Le spot est généralement plus confortable à marée basse ou mi-marée quand la plage est bien dégagée, mais il reste exploitable sans contrainte majeure de marée comme sur certains spots à bancs ou à chenal.
En résumé, c’est un spot plutôt orienté vent régulier et navigation simple, avec une marge de sécurité correcte pour la préparation au bord. Quand le vent est bien installé, on peut y faire de belles sessions sans trop de pression logistique, mais il faut garder une lecture attentive de la mer si la houle du large commence à entrer.
Les meilleures sessions arrivent avec un vent de SW à NW, bien établi et propre, autour de 18 à 28 nœuds. Dans cette plage de force, le spot devient particulièrement intéressant pour naviguer régulièrement et garder un bon contrôle de l’aile.
Quand le vent est trop faible, le spot perd vite de son intérêt. À l’inverse, un vent fort et irrégulier peut rendre le retour au bord plus technique, surtout si la mer commence à se former.
Le plan d’eau est le plus souvent plat à légèrement clapoteux quand le vent est propre et que la houle reste faible. Dans ce cas, la session est confortable et la plage permet de naviguer sans difficulté particulière au départ.
Si la houle rentre, le spot peut prendre un peu plus de texture avec des trains de vagues ou du clapot plus marqué. On reste alors sur un plan d’eau plus formé que vraiment wave, mais suffisant pour varier les appuis et travailler les sauts.
Les courants restent en général modérés, mais ils peuvent se renforcer si la mer est agitée ou si la houle rentre dans la baie. Il n’y a pas, à ma connaissance, de marée décisive comme sur certains spots atlantiques, mais il faut quand même surveiller les dérives liées au vent et au relief côtier.
Quand la mer travaille davantage, il faut être attentif au retour au bord et à la dérive sous le vent. Le spot reste cependant plutôt lisible pour un rider habitué à lire les effets de côte.
Sur ce spot, les tailles les plus utiles sont souvent 8 à 10 m² pour un gabarit moyen dans le vent habituel de session. Par conditions plus légères, une 11 m² peut servir, tandis qu’un 7 m² devient pertinent quand le maestrale rentre plus fort.
Avec le vent annoncé, il faut prévoir une plage de matériel assez large, surtout si vous voulez couvrir plusieurs scénarios de navigation. Les riders plus lourds pourront naturellement descendre d’une taille.
Le régime local est marqué par le maestrale, qui amène souvent du vent de NW sur la côte ouest sarde. Selon la situation météo, des vents de W peuvent aussi bien alimenter le spot, avec une intensité souvent suffisante pour naviguer en kite freeride ou freerace.
Quand le flux se met correctement, on peut avoir un vent bien établi et exploitable sur plusieurs heures. Les meilleures fenêtres sont souvent celles où le gradient est propre, sans trop de perturbation thermique ou de rotation en bord de côte.
Le climat de Buggerru est typiquement méditerranéen, avec des étés chauds et secs et des hivers plus doux. En pleine saison, l’air est souvent chaud sur la côte, ce qui améliore le confort à l’eau mais peut aussi rendre le gréage plus fatigant sur le sable.
Les meilleures périodes de navigation s’étendent souvent du printemps à l’automne, quand les épisodes de vent sont plus fréquents et que la température de l’eau reste agréable. En hiver, le spot peut encore fonctionner, mais avec une sensation plus fraîche et des sessions plus dépendantes des passages perturbés.
La profondeur augmente de façon assez progressive depuis le bord, avec un fond sableux sur la zone de baignade et de navigation proche du rivage. C’est un point rassurant pour la mise à l’eau et les premières bords.
Le spot reste plus simple qu’un site rocheux ou très technique, mais il faut quand même garder un œil sur la configuration exacte du bord selon l’état de la mer. Le local crowd mentionne un secteur sans particularité de fond complexe, ce qui va dans le sens d’un spot plutôt accessible.
L’eau est souvent la plus agréable de juin à septembre, avec des températures généralement autour de 22 à 26°C. En mi-saison, elle reste encore correcte, souvent entre 18 et 21°C.
En hiver, l’eau devient plus fraîche, avec des valeurs proches de 14 à 16°C. Une combinaison plus épaisse est alors recommandée pour rester confortable sur des sessions longues.
