Jökulsárlón

El viento de sector O a NO es el más interesante aquí, ya que a menudo llega en lateral a lateral-on según la orientación exacta de la entrada al agua. Con un flujo bien establecido, se puede navegar en una zona de agua relativamente plana a ligeramente agitada en la laguna, pero la sensación cambia rápidamente en cuanto el viento entra más claramente en el eje del plano de agua. La entrada al agua se realiza generalmente desde los bordes accesibles de la laguna, con un espacio limitado y una zona de despegue que preparar con cuidado debido al relieve, la cantidad de gente en el sitio y la proximidad del agua fría.

El plano de agua es muy dependiente del nivel de agua y de la influencia oceánica. En marea baja, la zona más explotable puede volverse más irregular y la navegación requiere más anticipación, mientras que en marea alta la laguna a menudo ofrece un soporte más limpio, con menos restricciones en las zonas poco profundas. La navegación se realiza manteniendo un margen importante respecto a las orillas, a los bloques de hielo y a las zonas de remolinos cerca de la desembocadura. El spot puede funcionar con una sensación bastante lisa en ciertas configuraciones, pero sigue siendo impredecible y requiere mantenerse móvil, ya que la calidad del plano de agua varía rápidamente con el viento, la marea y la presencia de hielo derivante.

La zona es sobre todo adecuada para riders autónomos capaces de gestionar un despegue limpio, un regreso a la orilla fácil y una navegación prudente en agua muy fría. Se debe prever una lectura atenta del plano de agua antes de partir, ya que la zona útil puede ser reducida por los bloques de hielo, los visitantes y las variaciones de corriente. El entorno es magnífico, pero no se debe buscar aquí un spot escolar o una gran playa despejada. Es un lugar de navegación atípica, donde la prioridad sigue siendo la seguridad y la buena elección del momento meteorológico.